SAD REALIZACE Majitelé hybridního autobusového systému Green Frog byli zklamaní, že jeho platební systém poctivého jízdného selhal, když týdenní zkušební provoz ukázal, že až 30 procent cestujících neplatilo za své cesty. —RICHARD REYES
Sotva týden poté, co otestovala poctivost systému při výběru jízdného, ve středu autobusová společnost oznámila, že zastaví nový režim poté, co zjistila, že jeden ze tří cestujících neplatil za cestu.
Systém hybridních autobusů Green Frog, jehož flotila 12 ekologických hybridních autobusů na elektrický plyn slouží školním a obchodním čtvrtím měst Makati, Manila a Pasay, uvedla, že se vrací k výběru jízdného dirigenty.
láska k poslednímu 6. září
Ve zkušebním provozu od 11. do 17. března umožnily autobusy společnosti cestujícím odložit jízdné do pokladny nebo klepnout na karty autobusu na ověřovacím stroji, který se nacházel poblíž řidiče.
Autobus jezdí z C5-Kalayaan Avenue v Makati do Mall of Asia v Pasay. Minimální tarif je P15 pro hotovost a P13 pro platby kartou, zatímco maximální tarif je P45, respektive P39.
Green Frog ke svému zklamání zjistil, že 30 procent cestujících nedodržovalo čestný systém, což znamená, že nezaplatili své jízdné.
Předseda společnosti, Philip Go Apostol, řekl, že byl zarmoucen, ale stále věřil, že filipínský je v zásadě čestný.
Nejvzdělanější populace
Tato data ukazují, že 70 procent jezdců je čestných, řekl Apostol, aniž by podrobně vysvětlil, jak jeho společnost přišla s údaji.
kdo je ženatý Sullivan Stapleton
Je to smutné, protože se to stalo na trasách s nejvzdělanějším obyvatelstvem země - většina našich jezdců jsou pracovníci kanceláře a studenti univerzity v Makati, dodal.
Řidič autobusu Jojo Ramon (50) řekl Inquireru, že Green Frog testoval poctivost pomocí dvou autobusů a byl natolik spokojen, že jej uvedl 11. března.
Okamžitě to ale narazilo na problémy, řekl Ramon. Někteří cestující neplatili přímo, zatímco jiní, kteří neměli přesné jízdné, podle něj nakonec nezaplatili vůbec.
Snažíme se rozdělit jejich bankovky na mince P5, jakmile se dostanou na palubu, ale někteří lidé jsou opravdu záludní, řekl. Někdy prostě sedí přímo před sebou, aniž by platili.
Rovněž to nebylo tak, že by cestující nevěděli, že autobus, ve kterém jedou, také zavádí čestný systém, řekl Ramon. Na čelním skle byla velká cedule s nápisem čestný autobus a přesné jízdné.
Byl by to dobrý systém, řekl řidič. Možná by fungovalo lépe, kdyby byli cestující připraveni na přesné jízdné.
Brzy na modernizaci
Společnost Green Frog, průkopník autobusů vyhovujících standardu Euro-4 v zemi, podporuje inovativní dopravní řešení pro usnadnění dojíždění dojíždějících od roku 2013, a to před vládním programem modernizace veřejných užitkových vozidel v roce 2016.
Cena kapsle mx3 v rtuti
Jeho klimatizované nízkopodlažní autobusy jsou vybaveny bezpečnostními kamerami, sledováním GPS a automaty na platbu kartou.
Apostol uvedl, že Green Frog je průkopníkem karetního systému, který nyní používají jiné společnosti, jako jsou ty, které provozují městské autobusy z bodu do bodu.
Budeme pokračovat v inovacích, abychom zlepšili veřejnou dopravu v zemi. Zažijeme takové škytavky, ale neodradí nás to od toho, abychom se neustále snažili zlepšovat naše služby, dodal.
Oznámení společnosti, které bylo zveřejněno na její stránce na Facebooku, vyvolalo některé netizeny.
Tvrdá facka reality
Chci špatně věřit v dobrosrdečnost Filipínce, ale takové incidenty jsou jako tvrdá facka reality, uvedl v reakci na oznámení Facebooku Russell Palmos-Delos Reyes.
Kdo je to, co jezdí na Zelené žábě? Jsou to lidé, kteří jsou vzdělaní a chodí do práce, ne lidé z Payatas. Kdo je tedy skutečný problém? Opravdu jsou to chudí lidé nebo ti, od nichž se očekává, že pomohou, ale jsou skutečně součástí problému? řekl.
John Ronnel odstřelil pokrytce,. . . i ty, kteří se hněvají na zkorumpované politiky.
Možnosti prvního světa nelze provést v myšlení třetího světa. Proto jsme se zasekli jako země třetího světa. Takové plýtvání, poznamenal Janjan Ho.